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王義川發出聲明指出，前市府時代未經驗收就啟用設備，導致林佳龍新市府就任後，與廠商產生履約爭議；且自2015年8月，BRT就已改為優化公車專用道至今。雙方的仲裁於今年1月提出，歷經四次仲裁會，台灣營建仲裁協會於今年8月提出仲裁結果。
國民黨多位議員對於市府處置相當不滿，以歐洲商會的建言為例說，連外國商會都感受到台灣每遇政黨輪替，政策及建設整個中斷，缺乏延續性，政治風險太高。林佳龍團隊只為了自己的喜好，抹黑BRT，把BRT整個廢棄掉，包括道路及前期投入的各項經費，至少浪費納稅人二十億元。
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台中市前市長胡志強在2014年與林佳龍競選時，硬體建設的部分，最得意的兩項政績是BRT及台中大都會歌劇院。但林佳龍上台後，指責大都會歌劇院未完工即辦理落成典禮，經查驗，共有三千多項缺失；而BRT的行控系統根本沒有建置完成，更以「一場騙局」為由，終止了BRT所有建設，而改規劃捷運藍線。
台中市議員黃馨慧表示，當初林佳龍團隊指稱大都會有三千多項缺失，講得好像大都會歌劇院一無是處、「快要倒塌了一樣」，後續卻還是將大都會歌劇院全數完工開幕。但對於BRT的建置，卻將所有已完工的系統完全廢棄，不但浪費所有已執行的經費，還要賠償廠商。
國民黨議員李中、顏莉敏等人認為，市府停工BRT的做法，嚴重違反誠信。他們要求林佳龍出面道歉，並要主其責的王義川下台。
BRT判賠1.8億 藍：林佳龍應道歉
他說，市府尊重仲裁結果信用貸款推薦信用貸款條件各家銀行信用貸款比較，但給付總金額不會在契約金額的五億零九百哪間銀行信貸好辦哪家信貸好過信貸比較2017萬元之外，若協商不成，則不排除進入司法訴訟。
商品訊息描述: 【本報特派員劉東皋台中報導】台中市BRT快捷巴士系統自市長林佳龍上台後將其廢止，至今爭議仍舊不斷。日前廠商與市府的仲裁結果出爐，就仲裁部分，台中市政府共需賠給廠商一億八千萬餘元。國民黨台中市議會黨團30日召開記者會指責市府糟蹋納稅人血汗錢，要求林佳龍道歉，交通局長王義川應下台負責。
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